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dc.contributor.author卓訓榮en_US
dc.contributor.authorCHO HSUN-JUNGen_US
dc.date.accessioned2014-12-13T10:29:20Z-
dc.date.available2014-12-13T10:29:20Z-
dc.date.issued2006en_US
dc.identifier.govdocNSC95-2221-E009-347zh_TW
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/89153-
dc.identifier.urihttps://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1309776&docId=242060en_US
dc.description.abstract智慧型運輸系統為整合通訊電子科技以解決交通運輸問題之方法,然而除了硬體設備之配合外,軟體模式部分亦十分重要。車流理論描述與分析交通車流特性,供設計者進行系統服務水準評估,檢驗系統是否運作流暢、現行系統是否有其運作上之問題。所以交通車流理論在交通運輸之研究領域中佔有一重要地位。尤其在發展智慧型運輸系統的同時,許多及時控制均需要做及時交通資訊之預測,此為發展交通相關模式之重要課題。也因此,動態車流模式之角色更形重要。 在本子計畫中將回顧並延伸過往的研究,利用波茲曼方程發展一套2維巨觀車流模式。模式中將討論不同車種的移動行為,並且探討再不同狀況下造成該車種加減速之原因。另一方面,本子計畫所構建之模式也將包含狀態方程式與移動方程式,這在過往的模式發展中常常被忽略,由其在構建汽機車混合車流模式中更應該分別討論。巨觀車流模式的採用依據也是本子計畫的重點,藉由調查資料與模擬結果,探討在不同狀況下所應採用的車流模式,節省模擬求解時間以符合大規模路網所需的即時資訊處理。zh_TW
dc.description.sponsorship行政院國家科學委員會zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject波茲曼方程zh_TW
dc.subject2 維動態車流模式zh_TW
dc.subject狀態方程式zh_TW
dc.subject移動方程zh_TW
dc.title以車流模型為基礎之交通動態預測技術平台開發---子計畫三:巨觀動態車流模型開發與驗證(III)zh_TW
dc.titleMacroscopic Dynamic Traffic Flow Models (III)en_US
dc.typePlanen_US
dc.contributor.department交通大學運輸科技與管理系zh_TW
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