完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 汪進財 | en_US |
dc.contributor.author | Jinn-Tsai Wong | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T10:37:52Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T10:37:52Z | - |
dc.date.issued | 1998 | en_US |
dc.identifier.govdoc | NSC87-2211-E009-023 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/94908 | - |
dc.identifier.uri | https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=379692&docId=68040 | en_US |
dc.description.abstract | 時刻表是航空公司據以推動其資源使用並獲取利潤的基礎,其產生過程牽涉廣泛,不僅須考量國內航空市場特性、發展及競爭狀況等因素之影響,也須對因機場容量限制及其所衍生之時間帶協調等相關問題作更公平合理的解決,因此,本研究針對國內民航時刻表整個形成過程作一完整探討與分析,並就尚待略J研究之課題與研究結果提出建議,以供航空公司製定班表及相關管理單位施政時之參考。主要工作將涵蓋:(1)承載率分析(2)準點率分析(3)航機配置使用分析(4)排程模式探討(5)時間帶分配制度與方式探討 | zh_TW |
dc.description.sponsorship | 行政院國家科學委員會 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 國內航線 | zh_TW |
dc.subject | 時刻表 | zh_TW |
dc.subject | 承載率 | zh_TW |
dc.subject | 準點率 | zh_TW |
dc.subject | 排程 | zh_TW |
dc.subject | 時間帶 | zh_TW |
dc.subject | Domestic airline | en_US |
dc.subject | Timetable | en_US |
dc.subject | Load factor | en_US |
dc.subject | On time rate | en_US |
dc.subject | Scheduling | en_US |
dc.subject | Time slot | en_US |
dc.title | 國內民航時刻表製訂相關問題之研究 | zh_TW |
dc.title | A Research on Timetabling Issues of Domestic Flights | en_US |
dc.type | Plan | en_US |
dc.contributor.department | 交通大學交通運輸研究所 | zh_TW |
顯示於類別: | 研究計畫 |