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dc.contributor.author許巧鶯en_US
dc.contributor.authorHSU CHAUG-INGen_US
dc.date.accessioned2014-12-13T10:39:47Z-
dc.date.available2014-12-13T10:39:47Z-
dc.date.issued1995en_US
dc.identifier.govdocNSC84-2211-E009-028zh_TW
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/96797-
dc.identifier.urihttps://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=136296&docId=22687en_US
dc.description.abstract近年來,由於經濟成長迅速造成企業轉型的 趨勢,促使台灣相關二、三級產業面臨"通路革 命",企業運銷之觀念與實踐已成為企業組織在 競爭激烈的環境中求勝之關鍵.故在此一趨勢 下,研究企業運銷(Logistics)的相關問題已成為迫 切的課題.在企業運銷營運與管理方面,過去已 有許多相關的文獻,而且有豐碩的成果.然而近 年來,以解析性研究方法探討企業運銷之重要 權衡與決策的相關文獻中,大都假設需求固定,而側重於從供給一方的變動來探討,並由供給 的成本結構加以分析.在此類解析性研究中有 關於整合供、需的研究探討較為缺乏,故本研 究試圖以理論的方式,同時考慮供、需兩面,來 探討影響不同層級運銷場站(生產者或經銷商 、地區配銷中心、零售點)供給規模與市場範 圍的因素,並據此構建這些影響因素與不同層 級運銷點之經濟規模與市場範圍的關係模式. 並運用解析性方法探討相關成本間之權衡及以 數學規劃最適化技巧決定不同層級運銷點的最 佳規模.透過這些分析研究,可以(1)了解企業運 銷系統所提供服務點的供給結構與服務區位需 求間的關係;(2)了解影響其經濟規模的各項因 素,以及需求與供給間在價格機制運作後,達成 供需均衡的狀況.本研究之進行,首先回顧相關 文獻,再依據本研究目的,探討影響供、需的參 變數,並加以分析及定義,據此以建立理論架構. 接著同時由運銷系統之供需兩方面,建立不同層級運銷場站之相關成本函數以分析其彼此間 相互的權衡關係,並進一步構建消費者需求函 數及探討供需均衡時之相互關係.最後,構建此 不同層級場站的供給規模及市場範圍模式,並 以此作為分析其主要變數其影響程度的基礎. 分析的結果可作為運銷策略規劃,如不同層級 運銷場站之配置與整合、相關運銷機具之資本 投資或擬定營運策略的參考依據.zh_TW
dc.description.sponsorship行政院國家科學委員會zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject運輸成本zh_TW
dc.subject規模經濟zh_TW
dc.subject運銷場站zh_TW
dc.subjectTransportation costen_US
dc.subjectEconomies to scaleen_US
dc.subjectLogistics terminalsen_US
dc.title運銷場站供給規模與市場範圍之研究zh_TW
dc.titleThe Study on the Sizes and Market Areas of Logistics Terminalsen_US
dc.typePlanen_US
dc.contributor.department國立交通大學運輸工程與管理學系zh_TW
顯示於類別:研究計畫