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dc.contributor.author卓訓榮en_US
dc.contributor.authorCHO HSUN-JUNGen_US
dc.date.accessioned2014-12-13T10:40:08Z-
dc.date.available2014-12-13T10:40:08Z-
dc.date.issued2001en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/97173-
dc.identifier.urihttps://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=625496&docId=116554en_US
dc.description.abstract本研究的主題與重點係考量在匝道電子收費架構下,提出一整合收費系統、交控系統與匝道儀控系統的實務性整合架構,分析各系統功能需求關聯性,並建立理論分析模式,含動態用路人行為模式、動態路網流量型態分析與預測模式、應用模式、常態性匝道計程車費率模式即可操作軟體系統。 在整合架構下本研究將進行國內外相關「基本性」與「應用性」模式方法論文獻回顧、理論分析及比較評估,提出一符合實務上可行的建議理論模式方案及後續發展方向,以作為ATMS實務建置的基礎。zh_TW
dc.description.sponsorship交通部台灣區國道新建工程局zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject動態車流理論zh_TW
dc.subject擁擠定價zh_TW
dc.subject匝道儀控zh_TW
dc.subjectDynamic traffic flow theoryen_US
dc.subjectCongestion pricingen_US
dc.subjectRamp meteren_US
dc.title以匝道收費系統為基礎之整合性動態交通量預測及收費策略zh_TW
dc.titleA Methodological Study on Intergration of Dynamic Traffic Forcast and Toll Strategy Based on Ramp Toll Policyen_US
dc.typePlanen_US
dc.contributor.department國立交通大學zh_TW
顯示於類別:研究計畫


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  1. RRPG90050148.pdf

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