機車騎士 三等公民
| dc.citation.issue | 喀報第一二七期 | en_US |
| dc.contributor.author | 陳建安 | en_US |
| dc.contributor.department | Department of Communication and Technology | en_US |
| dc.contributor.department | 傳播與科技學系 | zh_TW |
| dc.date.accessioned | 2014-12-11T09:37:39Z | |
| dc.date.available | 2014-12-11T09:37:39Z | |
| dc.date.issued | 2012-01-08 | en_US |
| dc.description.abstract | 在台灣狹窄的都市環境裡，許多上班族必須面對擁擠的人潮，對於每天需要通勤的人而言，低油耗、簡便、經濟效益高的機車變成了第一選擇，但是台灣對於機車的路權制定卻非常不健全。這使得台灣一千五百萬以上的機車使用者，成為人數最多、卻也是最弱勢、最被打壓的一個族群。 | zh_TW |
| dc.identifier.uri | http://castnet.nctu.edu.tw/castnet/article/3828?issueID=158 | en_US |
| dc.identifier.uri | https://ir.lib.nycu.edu.tw/handle/11536/35870 | |
| dc.language.iso | zh_TW | zh_TW |
| dc.subject | 社會議題 | zh_TW |
| dc.title | 機車騎士 三等公民 | zh_TW |