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dc.contributor.author呂守陞en_US
dc.contributor.author王傳芳en_US
dc.contributor.author李嘉明en_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:01:45Z-
dc.date.available2014-12-12T02:01:45Z-
dc.date.issued1980en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT693118005en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51244-
dc.description.abstract(1)車道所追求的目標,是安全與旅行速率之提高,因此,以肇事率與旅行速率作指標,用數量化工模式,評估道路因素及交通因素,找出最顯著的影響要因,以為改善的依據。 研究對象 道路因素交通因素 目標 安全速率 方法 數量化工 建議 公車系統與機車使用改善 (2)人行道系統之一,騎樓,路側人行道,首重寬敝、舒適,若寬度設計不當,將影響行人使用,因此在此單元之研究,主要著眼點在行人使用率,以了解目前的使用形態,作為改善之依據,達土地合理使用的目標。 研究對象 騎樓與路側人行道 目標 土地合理使用 方法 行人使用率之評估 建議 路側人行道臨界寬度之決定 (3)道路美化是道路設計時,所追求的第三目標,而景觀之感受,往往因人而異為此乃以心理測度之方法(SD法),客觀地評估台北市街道景觀。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject交通問題zh_TW
dc.subject都市地區zh_TW
dc.title都市地區交通問題之研究-以安全、效率、美化的觀點zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文