完整後設資料紀錄
DC 欄位語言
dc.contributor.author趙俊毓en_US
dc.contributor.authorZHAO, JUN-JUen_US
dc.contributor.author陳正武en_US
dc.contributor.author王伯群en_US
dc.contributor.authorCHEN, ZHANG-WUen_US
dc.contributor.authorWANG, BO-GUNen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:59Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:59Z-
dc.date.issued1984en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT732327005en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51999-
dc.description.abstract此篇論文研討一完整的渦輪噴射引擎燃料控制系統設計,包括引擎的非線性模擬,線 性模式判別及控制法則設計。 引擎的非線性模擬,採用沙氏數位計算機模擬方法。 線性模式的求得使用侯氏轉換函數近似法,共求得四組線性轉換函數模式。 控制法則採用可變結構系統,方法。兩個副控制系統分別被設計,再由一轉換邏輯連 結,用來控制引擎轉軸轉速,並限制渦輪進口處氣體溫度。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject渦輪噴射引擎zh_TW
dc.subject燃料控制系統zh_TW
dc.subject非線性模擬zh_TW
dc.subject線性模式zh_TW
dc.subject控制法則zh_TW
dc.title渦輪噴射引擎之模擬,模式判別及控制zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department電控工程研究所zh_TW
顯示於類別:畢業論文