完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 曹勝雄 | en_US |
dc.contributor.author | CAO, SHENG-XIONG | en_US |
dc.contributor.author | 曾國雄 | en_US |
dc.contributor.author | ZEN, GUO-XIONG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:25Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:25Z | - |
dc.date.issued | 1985 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118008 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52263 | - |
dc.description.abstract | 近十年來,由於經濟之高度成長與國際貿易之促進,各部門對於貨物流通之需求與日 遽增,貨部門之能源消費亦隨之增加,尤以公路部門為然。 本研究在於探討未來產業結構之變遷對公路貨運能源需求結構產生變化之影響,並藉 以預測各產業部門使用各運輸工具之能源終端需求。 本文首先分析臺灣地區產業結構與各產業運量之過去與現況特性,進而探討產值與運 量之關係;其次分析公路貨物運具之使用特性,包括各產業別使用各型貨車之過量分 配比率、平均運距、承載率、燃油效率、能源密集度等。 產業運量需求預測,則以動態區域間產業關聯模型建立,並考慮交易型態變化之影響 ,進而預測目標年之公路貨運量,並依據各產業別使用運具之特性,歸類至各類能源 消費。預測之結果謹供能源規劃與擬定政策之參考。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 公路貨物運輸 | zh_TW |
dc.subject | 能源消費 | zh_TW |
dc.subject | 能源需求 | zh_TW |
dc.subject | 台灣 | zh_TW |
dc.subject | 產業結構 | zh_TW |
dc.subject | 產業運量 | zh_TW |
dc.subject | 貨物流通 | zh_TW |
dc.subject | TAIWAN | en_US |
dc.title | 公路貨物運輸能源需求預測之研究--動態區域間產業關聯模型之運用 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |