台北市區計程車招呼站設置之研究

Abstract

本文之主要研究目的在於探討計程車停靠於路邊上下客作業對道路交通之影響，以及 台北市適合設置招啋站地點之條件。以忠孝東路四段為主要調查地點，根據路段流量 及車輛空間平均速率關係，得到每一樣本點之密度，並以一因子變異數分析檢定使路 段平均速率有顯著差異之臨界密度，計算求得計程車停靠影響道路交通之臨界流量， 並調查計程車停靠頻率及時間。計程車招啋站設置標準除與V╱C及計程車停靠頻率有 關之外，尚與乘客到達（需求）及空計程車到達（供給）有關。本文之主要研究結果 為V╱C大於或等於０．８２，計程車於每小時╱每百公尺內有３４分鐘以上時間停靠 路旁，以及乘客到達率較空計程車到達率為高時，即有設置計程車招呼站之必要。