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dc.contributor.author施明道en_US
dc.contributor.authorSHI, MING-DAOen_US
dc.contributor.author林清安en_US
dc.contributor.author鄧清政en_US
dc.contributor.authorLIN, GING-ANen_US
dc.contributor.authorDENG, GING-ZHENGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:04:59Z-
dc.date.available2014-12-12T02:04:59Z-
dc.date.issued1987en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762327013en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/53325-
dc.description.abstract在本論文中,我們探討飛機傾斜轉彎自動駕駛儀的設計問題。在套裝軟體〞MATRIXx 〞上,我們建立一套程式來模擬飛機六自由度,非線性之運動方程式,並由此得到一 線性化的數學模。為了簡化設計問題,我們將這線性化模型分成縱軸和橫軸兩個子系 統,並將兩者之間的耦合(Coupling)視為雜訊,然後對兩者分別設計控制器。本文 中,我們所使用皂設計法則稱為〞線性二次高斯調制器╱開迴路轉移函數恢復法( LOG╱LTR)。這種汸法能允許我們調整開迴路轉移函數的頻率嚮應,以使系統的行為 能夠符合所定的規格。從模擬結果得知,用LOG╱LTR法則所設計的自動駕駛儀,結果 令人滿意。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subjectLQG/LTR法則zh_TW
dc.subject傾斜zh_TW
dc.subject轉彎zh_TW
dc.subject自動駕駛儀zh_TW
dc.subject耦合zh_TW
dc.subjectCOUPLINGen_US
dc.title使用LQG/LTR法則之傾斜轉彎自動駕駛儀設計zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department電控工程研究所zh_TW
顯示於類別:畢業論文