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dc.contributor.author王紀先en_US
dc.contributor.authorWANG, JI-XIANen_US
dc.contributor.author魏哲和en_US
dc.contributor.authorWEI, ZHE-HEen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:05:08Z-
dc.date.available2014-12-12T02:05:08Z-
dc.date.issued1987en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762436002en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/53455-
dc.description.abstract機動通計頻路中振幅與相角之混亂週變造成許多不利於系統傳輸之影響,因此,各種 植基於引導載波之測定技術紛紛被提出以解決衰落效應,其優點為(1)強化接收機 (2)消除相關於系統連接之錯誤基底(3)可直接利用此引導載波執同行步解調功 能。 本篇論文在探討單引導載波及雙引導載波測定技術應用於陸上數位機動通訊系統中之 效果,以軟體程式分別分析其在衰落及無衰落環境下之表現。各種變因如引導載波及 信號之濾波效應,脈衝整型,引導載波及資料信號之功率比,熱雜訊,編碼,及多路 衰落下機動體速度等皆有分析。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject引導載波zh_TW
dc.subject編碼zh_TW
dc.subject機動通訊系統zh_TW
dc.subject通訊系統zh_TW
dc.subject振幅zh_TW
dc.title引導載波測定技術暨節省頻寬之編碼應用於數位機動通訊系統zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department電信工程研究所zh_TW
顯示於類別:畢業論文