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dc.contributor.author曹至宏en_US
dc.contributor.authorCAO, ZHI-HONGen_US
dc.contributor.author張新立en_US
dc.contributor.authorZHANG, XIN-LIen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:05:19Z-
dc.date.available2014-12-12T02:05:19Z-
dc.date.issued1988en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT772118006en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/53627-
dc.description.abstract近年來工商業蓬勃發展,危險物品不論在需求與生產量上均有顯著增加。由於此類物 質多具有易燃、易爆、劇毒、輻射、腐蝕等物質,因此若於運送途中發生事故,將導 致重大人員傷亡與財物損失,更造成周遭環境之污染,對於該類物質之危險性,除了 做好周詳的防範措施之外,更必須探討各運輸路線所承受之危險性,也因而極待建立 一套風險評伎模式以評估實際之風險狀況。 危險物品運輸安全所牽涉的範圍廣泛且複雜,又因以往發生此類事故之案例極少,傷 害程度亦不易量測,故過去研究往往遷就可用之資料而缺乏周詳之考慮。本研究鑑於 上述缺失,嘗識建立一完整之觀念性架構與研究方法,指引我們瞭解此類物質運輸體 系應包括之元件與內容,再比較過去之研究以進一步提出改進之道,並建立合理之評 估模式。 本研究認為合理的模式應包含故障樹分析、風險估計與風險評估三程序。故障樹分析 主要係對危險物品運輸問題作適當之分類與濃縮問題之規模;風險估計主要在量測或 估計各項影響因子而將風險具體化。至於風險評估,乃就風險估計結果再加上決策者 之感受與認知,引進決策理論而達成評估之目的。最後,有鑑於問題之非結構化特性 ,因此評估風險時,考慮事故發生可能性、曝光時間、事故發生後車輛碰撞損失以及 事故發生對周遭環境之衝擊程度等因素。並援以合理數例進行運作研究,最後建議未 來研究方向宜朝向管理法規與管制措施、運輸安全研究以及全民防災意識方面繼續努 力。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject危險物品zh_TW
dc.subject道路zh_TW
dc.subject路線zh_TW
dc.subject風險zh_TW
dc.subject評估zh_TW
dc.title危險物品道路運輸路線風險評估模式之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文