高速公路客運費率定價之研究

Abstract

在公路客運自由化的政策下，根據市場經濟特性，高速公路客運市場將由目前的獨佔 局面逐漸解除管制。在自由化過程中，費率管制的方式及定價方法均將影響客運業者 之競爭行為及社會總體福利水準，而本研究之目的即在研擬一套兼具理論及實務可行 性之定價方法，做為未來管制定價之基礎。 本研究首先分析管制下的市場現況，利用台汽公司實際營運資料，以先驗對數函數型 式建構成本函數，並以此進行經濟特性分析。其次，檢討目前之管制方式，提出能夠 規範業者競爭行為及恢復市場價格機能之替選方式，並發現彈性費率管制最適於現階 段逐漸開放的過程。本研究中，並檢討成本項目之分類及其計列方式；同時討論報酬 率法及經營比法之適用性，研擬基本費率計價公式。最後，配合需求彈性，以基本費 率為管制上限、邊際成本定價為管制下限、實際求算不同計價方式下的費率管制水準 。 由本研究之結論發現，高速公路客運市場不具規模經濟特性，應繼續朝自由化的方向 發展，以促使社會資源更有效率的使用；同時，以建議之計價公式進行定價時，將降 低目前高速公路客運市場之費率水準。