Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 曾俊明 | en_US |
dc.contributor.author | ZENG, JUN-MING | en_US |
dc.contributor.author | 秦繼華 | en_US |
dc.contributor.author | GING, JI-HUA | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:06:05Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:06:05Z | - |
dc.date.issued | 1988 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT772489045 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/54128 | - |
dc.description.abstract | 一般機械手臂的控制法都必須先作路徑規劃,以路徑規劃所得飲值做為系統的命令值 與實際機械手臂手端的位置做一比較,得到一誤差量,再以此誤差量放入路徑控制器 中產生修正量,這種方法須要計算路徑上大量座標點的位置,速度,加速度,故消耗 不少CPU 計算時間。 本論文採用軌跡調節法的理論,能將軌跡規劃與軌跡控制整合成一個控制環,並依實 際機械手臂的位置來產生下一位置的調節修正量,由於此一方法不用計算大量路徑上 點的位置,可以節省不少計算時間,且使軌跡之產生與控制變成一閉環控制,因而動 態精度較高適用於工業機器人上。另外在推導機器臂PUMA560的動力方程式,以MA CSYMA 套裝軟體來推導出Mewton-Euler遞迴動力方程式中每一項計算式,在不忽略科 技式力下使得此一動力方程式更接近實際的PUMA560機器人。 本論文於PC-XT 上做PUMA560機械手臂的動態模擬,為了瞭解軌跡調節法的特性, 以不同Kv值與半徑R 等參數做模擬分析與比較,結果顯示軌跡調節法效果要比一般軌 跡規劃好。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 機械人 | zh_TW |
dc.subject | 軌跡 | zh_TW |
dc.subject | 路徑規劃 | zh_TW |
dc.subject | 中央處理單元 | zh_TW |
dc.subject | 機械臂 | zh_TW |
dc.subject | ROBOT | en_US |
dc.subject | TRACK | en_US |
dc.subject | CPU | en_US |
dc.subject | MACHANICAL-ARM | en_US |
dc.subject | MACSYMA | en_US |
dc.title | 機器人之整合式閉環軌跡控制 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |