以交通可及分析都會區空間結構之研究

Abstract

都會區的空間結構，一直是都市規劃中的一項重要的課題。規劃良好的都市空間結構 ，不僅可以使都市朝著既定的方向正常發展，同時也可使都市的各項資源達到最有效 的利用。反之一個規劃不善的都市，不僅其阻礙其發展，也使整個都市系統的運作沒 有效率。因此有效地規劃都會區的空間結構乃是都市規劃者的一大挑戰。 以往有關都會區空間結構的研究多偏向於以都市計劃的觀點來研究都會區的空間結構 ，這些研究也獲致許多重要的結論。本研究則嘗試從交通運輸的觀點來分析都會區的 空間結構，以交通可及性指標及旅次特性的關係建立一關係模式以解釋交通運輸與都 會區空間結構的關係。 據本研究以台北都會區實際研究結構顯示：(一)、本研究所建立的模式不僅可用於單 核心型的都會區，還適用於有衛星城的都會區。(二)、捷運系統的興建不僅可以改善 台北都會區的交通問題，還有擴大台北都會區範圍的作用。(三)、民國九十年捷運系 統完成後，台北都會區的範圍將達中壢、楊梅、金山、基隆等地。