台灣山區公路環境影響之研究

Abstract

為平衡台灣東西部區域發展，紓解土地利用之迫切需求，改善山區之交通，所以闢建 山區公路是政府勢在必行之公路政策。但山區之自然環境一旦開山闢路，原來地形、 植被及其他相關環境必遭受改變或衝擊。 本研究在探討山區地形、氣候、地質、水文、與植被等環境與特性後，分就公路施工 、設施運用及波及現象第三個階段，以影響因素、辨識方法、辨識準則三方面針對山 路之地文、物化、生態、美質、文化、社經等各環境單元詳加分析，經舉台八線中橫 公路為實例，並邀請36位熟稔該路之工程司對環境影響問題加以評點，由分析與問卷 得知，以往之山路甚少考慮環境問題，且開挖引起之連鎖性衝擊對環境破壞最鉅。 另以同區域之新興計劃中橫快速公路為例，該計劃按照環境分析之三個層次，先審慎 選取影響最少效益最大之方案，再針對該方案辦理影響預測與分析，並經由相同之36 位工程司實施問卷，由研究得知本公路引進歐洲技術，利用橋隧為骨幹以避開地質不 良或未經擾動之區域，審慎處理棄土並利用補救措施以減少衝擊，其工程費雖較昂貴 ，但外部成本可經由工程費之吸收而予降低，負面影響已屬輕微。