臺灣地區國內航空客運需求分析

Abstract

台灣地區國內航空客運自開放天空以來，一直呈現著蓬勃的發展。而台灣的幅員狹小 、空域有限，各航空公司新闢航線、購置新機的結果將會造成供過於求的情形。再加 上未來西部走廊將有第二高速公路與高速鐵路的加入，對航空運輸產生相當大的衝擊 ，所以從事有關航空客運的需求，以因應未來之所需。 本研究首先介紹國內航空客運的發展，及國內各機場、國藉航空公司、機隊、運量的 現況分析，並對開放天空政策作一檢討。再則探討各類客運需求模式的缺失而找出個 體的羅吉特模式作為模式的基本架構。利用問調查的資料，經由TROMP PC 軟體的校 估後，得出臺北–台中、台北–台南與台北–高雄三條路徑的客運需求模式。最後則 利用增量羅吉特模式來考量新增運具對航空客運的影響。 依據本研究發現，飛機旅客在搭乘機時仍以波音七三七大型客機為其優先選擇，且多 為高所得、從商的男性，其旅行的主要目的則多為商務洽公。而由模式的結果可得到 隨著距離的增加，旅客對總旅行時間的感受愈強，而愈不在意總旅行成本。且航空客 運的市場占有率移轉至新運具有比率也愈多。由本研究的分析結果，建議國內航空市 場應朝向於加強離島間的運輸、台灣本島東、西部之間的連繫、中正機場的接駁以及 觀光航線的開闢，航空運輸才有較大的發展空間。