市話線路設計作業責任區域劃分方式之分析

Abstract

就市話線路系統而言，設備作業是用戶線路生產流程的始點，直接影響客戶需求的滿 足以及線路系統之良竄，由於線路必需隨著用戶的分佈，建設於地理平面上，所以區 域成為工作劃分的重要因素。 本研究是基於生產的觀點，以區域及作業劃分方式，作為系統結構，設計作業之產出 作為輸出，以大台北地區市話線路設計作業為對象，配合現行責任區劃分制度分為主 責任區及子責任區兩類水準 (Level)，並將輸出歸納為兩種衡量方式，即建設配線及 工日數量，前者代表生產之供給量，後者代表生產之工作量；對不同區域水準，及時 間週期，以變異數分析方法比較其差異。研究結果顯示：由於各子區域之發展程度不 一，所需之線路供給狀態及建設工作量均有顯著差異；責任區水準愈高差異較不顯著 ，水準愈低差異愈顯著。因此從管理的觀點，當需求呈變動狀態時，責任區域劃分的 平均原則並不易達到，較合理的方式應是在何種區域水準，每個區域所需生產的平均 數較相近，在此區域水準下，維持人力的可調換性，將人力視為一種資源，視需要適 時投入，不以區域加以固定，固定後即失去它的可調換性，不足以因應環境中，需求 的變動本質。 本文並對設計作業之結構加以探討，提出責任區劃分之改進方法：（一）人員－去除 子責任區界之限制，區分為兩類專業。（二）區域－可藉由用戶數，人口數及分類用 途土地面積等三個參考指標，衡量管轄區域之大小。（三）配置－將作業項目與層級 區域線路系統結合，組成操作單元，可以作業發生時序，計件順序指派，此劃分概念 可作為改進設計作業責任區域劃分之參考。