因應捷運系統通車台北市公車處經營規模調整之研究

Abstract

基於台北都會區捷運系統建設完成並投入大眾運輸市場後，將對公車業者 之經營造成鉅大衝擊，公車業者宜有所調整之研究動機，本研究探討台北 市公車處因應捷運系統通車，經營規模應有之調整。研究中假設公車處於 捷運系統通車前後，經營效率不變，而經營規模之衡量項目則包含營運車 輛數、員工人數及站場面積。捷運系統通車後公車處營運路線之調整及乘 客運量之消長，主要參考台北市交通局委託亞聯工程顧問公司規劃之「公 車系統與捷運系統之整合研究」中，所建議之路線調整方案，並再依公車 路線與捷運路線重疊程度檢討，保留原建議裁併路線（39條）中之 1/3。 至於各路線之調整及運量變化時程，則配合捷運系統完工時間，分為四個 階段，依序為：一、木柵線通車，二、淡水線通車，三、新店線、南港線 及中和線通車，四、內湖線及板橋線通車。本研究得出此四個階段公車處 之運量分別為：一、689,100人次/日，二、649,709人次/日，三 、634,872人次/日。需用車輛數為： 一、1253 輛，二、1185 輛，三 、1096 輛，四、 1020輛；員工人數為：一、3242人，二、3066人，三 、2858人，四、2641人。本研究並進一步研擬公車處調整其車輛數、車輛 型式、員工人數及站場數量具體方案，以供參考。