标题: 台湾地区国际商港散杂货物装卸机具设备使用费率之研究
Study on charges of bulk and general cargo handling equipments for international ports in taiwan area
作者: 张维键
Chang Wei Chien
陈武正
Chen Wu Cheng
运输与物流管理学系
关键字: 散杂货物装卸机具;需求弹性;交叉补贴;Bulk and General Cargo Handling Equipment;Demand-Elasticity
公开日期: 1992
摘要: 散杂货物装卸机具在港埠作业中主要是为靠泊港埠内码头船只装卸及进出
口货物进出码头、仓库、通栈、堆货场时,所必须使用之机具,为栈埠业
务中,对来港船舶、货物提供装卸储转服务过程中所不可或缺。尤在装卸
作业几已全面机械化、自动化之清况下,合理收费为港埠良好经营管理中
所必备。本研究地理范围包括基隆、台中、高雄、花莲四个国际商港。研
拟之费率在假设各港需求弹性等于零,并取消现行收费项目中规定,凡进
出仓一贯装卸作业中重量五吨以下货物不收费,而五吨以上之重件货物另
按规定收费之情形,实施各港差别费率制度。本研究研拟之费率,因依据
装卸机具实际使用率计算,所以会有同种类装卸机具间能量等级高者之单
位成本低于能量等级低者之不合理现象,在基于资源有效率利用原则下,
须加以调整。但其基本前提必须在同种类之不同能量等级装卸机具间作交
叉补贴调整,且调整前后之总收入不变。本研究依费率计算公式研拟之费
率单价建议仅作为上限,因费率之研订除以成本为主要考虑因素外,尚有
其他因素,应包括政府政策、市场价格、负担能力、地区因素等。各港务
当局在经济效率与财政独立之原则下,应视其他影响费率因素,作弹性调
整。
URI: http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT810118029
http://hdl.handle.net/11536/56662
显示于类别:Thesis