Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 鄧文廣 | en_US |
dc.contributor.author | Wen - Kuang Teng | en_US |
dc.contributor.author | 徐淵靜 | en_US |
dc.contributor.author | Yuan - Ching Hsu | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:11:34Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:11:34Z | - |
dc.date.issued | 1993 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT820118007 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/57603 | - |
dc.description.abstract | 近年來, 經濟之急速發展, 國民生活水準普遍提高; 大眾對環境品質的要 求日趨嚴格, 而道路交通所產生的噪音,會影響道路兩側居民的生活與作 息。因此, 從設計去瞭解公路縱坡、彎道半徑與行車速率對噪音的影響, 是一個很重要的問題。本研究以點音源傳播理論與其他基本假設, 針對縱 坡、彎道半徑及行車速率變化, 對交通噪音之影響予以探討, 期望藉助事 前設計之考慮 , 來降低噪音影響, 使公路沿線居民有較寧靜的生活空間 。歸納如下: 1.建立縱坡與彎道行車噪音量經驗預測模式。 2.建立適合 設計規範之噪音門檻值。 3.研擬降低噪音量可行方法。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 噪音污染;點音源;傳播;縱坡度;平曲線 | zh_TW |
dc.subject | Noise pollution;Point source;Propagation;Grade line;Horizontal | en_US |
dc.title | 公路縱坡、彎道半徑與行車速率對噪音影響之研究 | zh_TW |
dc.title | Noise Influence Study in Highway Gradients, Curves and Speeds | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |