地理資訊系統在區域合併問題上之應用

Abstract

本研究基於區域合併問題對空間資料儲存與處理、相關空間資訊查詢、分 析結果評估與良好決策支援環境有所需求，嘗試在具有空間資料良好處理 、解釋能力與決策支援特性的地理資訊系統下，建立有關區域合併問題的 應用系統雛形，並針對傳統區域合併問題求解的缺點，提出適合的區域合 併分析模式。就區域合併模式的構建而言，本研究從文獻回顧的過程中發 現模糊聚類分析較其他分析方法適合作為區域合併問題的分析方法，不過 模糊聚類分析並未考慮到分類資料的空間關係（相鄰性、形狀規則等）， 因此本研究採用結合模糊聚類分析與 GIS 的空間分析功能的方法來合併 研究區域內的基本空間單元。區域合併模式會先利用模糊聚類分析將研究 區域內的基本空間單元依照同質性予以分類，然後再依照相鄰性、同質性 與形狀規則等合併準則來進行區域的合併與調整。在區域合併應用系統發 展方面，本研究藉由結合決策支援的觀念與 GIS 的強大空間資料處理、 分析能力，在運輸地理資訊系統 TransCAD套裝軟體下，嘗試發展區域合 併的決策支援系統。在應用本系統規畫的過程中，決策者是站在主導的地 位進行規畫的工作，系統所扮演的角色乃是提供決策者充分的資訊與決策 支援的功能，使得規畫的結果更能符合決策者的需求。本研究在最後並以 運輸規畫的交通分區劃分為例，驗證區域合併決策支援系統的可行性。 The purpose of this research is to utilize Geographic Information System(GIS) as a decision support environment for zone aggregation applications. We hope this new approach is able to address the issues of user-unfriendliness, labor-intensiveness and the neglect of interaction with decision-maker encountered when tradition approach is used. The introduction and integration of fuzzy clustering concept as a GIS analysis tool is the major component of this work. Also, a zone aggregation spatial decision support system(ZoneSDSS) is also developed in this research for achieving the goal of helping the decision-maker solve the planning problems more effective and accommodating different users' decision-making styles. Finally, a feasibility study of ZoneSDSS is conducted for the application of determining traffic analysis zone(TAZ). The primary results illustrate that this system is capable of achieving the goals of this research.