輪胎式浮堤之消波效果與繫纜力之研究

Abstract

本文主要目的以實驗方式，探討由輪胎所組成之浮體消波結構物，其頂端 約等於靜水面的情況下，利用斷面水槽進行規則波試驗，改變浮堤的寬度 、吃水深度、擺置方向，以及利用各種不同波浪條件（波高、週期）來探 討浮堤的消波效果與繫纜力。另外將浮堤分成幾個小單元，分別探討間距 對消波之效果。經由實驗結果顯示，發現輪胎擺置方向，對繫纜力稍有影 響，縱向排列之受力小於橫向排列的受力，但對透過率(Ct)而言縱向消波 效果比較好。浮堤吃水深度對無因次繫纜力的變化無多大影響；另外，浮 堤寬度對波長之比值 (B/L)為影響消波效果和繫纜力的重要因數，透過率 的大小受B/L及浮堤寬度對水深之比值的影響，當Ct＜0.6 時都可使無因 次繫纜力維持較小值。而浮堤不管其擺置方向，無因次繫纜力的大小受B/ L 與波浪尖銳度之影響而變化。此外，浮堤排列組合含有空的間距時，在 較小 B/L之消 波效果隨著浮堤總寬度增加而增加，顯示浮堤含有空的間 距會使透過率減小，但在較大B/L時其透過率反而會增加。