标题: 青少年交通安全风险感受之研究
The Study Of Adolescent's Risk Perception For Traffic Safety
作者: 林柏丞
Lin, Bore - Cheng
张新立
Hsin - Li Chang
运输与物流管理学系
关键字: 青少年;风险;感受;模糊理论;危险感受;adolescent;risk;perception;fuzzy thepry;dangerous perception
公开日期: 1995
摘要: 根据交通事故之统计资料显示,交通事故发生之原因与人为因素有关者
占百分之九十以上, 而其中又以不遵守交通规则为最多。现阶段国人之
交通违规行为极为普遍,归究其原因除了 执法不严、工程设计不够人性
化之外,是否亦与国人对于交通违规行为之事故风险感认偏低 、交通安
全意识薄弱有关呢?如果上述质疑属实,则如何加强国人对于交通违规行
为之事故 风险意识,则将是未来推动交通安全宣导教育之要务。青少年
为国家未来的主人翁,然而国 内却甚少有青少年交通安全方面问题的相
关研究,因此本研究以青少年为研究对象,对于青 少年在交通安全风险
感认等相关问题的研究分析与探讨。本研究可分成两个部份:其一是青
少年对于五种最常使用交通工具的风险感受指标的建立与分析,以及自信
程度的比较与事故 经验的概况瞭解,另外一部份则是分析危险感受对行
为的影响程度。
本研究首先引用模糊理论进行各种交通工具风险感受指标的建立,再进行
不同基本属性间的 统计分析检定。而各种交通工具之中,机车是青少年
认为最危险的交通工具,而大众运输则 为最安全的交通工具。相较于年
长者之下,青少年显得有点自信不足,而与同侪比较时,则 较有自信。
在事故经验方面,则以亲友或目睹他人发生为事故经历的主要来源。
此外,本研究仍透过问卷设计与访问调查,尝试瞭解我国青少年学生对于
各种常见之交通违 规行为之发生频率与事故风险感认程度,并探讨其间
之关系。分析的这些常见的违规行为依 照交通工具的不同,可分成三大
类,分别是行人方面、脚踏车方面与机车方面。研究结果显 示,青少年
学生对许多常见的交通违规行为均认同其为‘危险’或‘非常危险’,然
而当被 问及是否发生过违规行为时,却仍有相当比例之受访青少年表示
‘曾经发生’、‘偶而发生 ’甚至于‘经常发生’的矛盾心理现象。违
规行为之常犯比例经过危险感认排序后,并未呈 现一致性的顺序。许多
危险感认程度较高的行为,出现常犯比例亦颇高的矛盾现象。高中职 学
生( 含五专三年级以下)在行人与机车违规行为的常犯比例,均略高于
国中学生。进一步的分析则显示青少年对交通违规行为之危险感认与违规
频度具有显着之相关性,即当对某一 交通违规行为之危险感认越高时,
其冒犯违规的频率也越低。
This research is undertaken to study the adolescents'
risk perceptions for using different transportation
modes and violating traffic laws.The Fuzzy sets theory
s applied to measure the risk perception for different
modes which are commonly used by adolescents.The study
results show that motorcycles are perceived as the
riskiest mode by adolescents,and buses are thought as
the safest mode .Female adolescents' risk perception
are found significantly higher than those of male
adolescents for all modes.Furthe rmore, the study
results also show that adolescents' risk
perceptions decrease with the increase of their ages.
In order to understand the relationship between the
risk perception and the frequency of violating traffic
rules,an face-to-face interview with adolescents was also
conducted in this study .The results show that almost all
the adolescents feel risky for their traffic violations as
walking and riding bicycle or motorcycle on the road ,however,
there are still significantly proportion of adolescents not to
obey the traffic regulations.The study also finds the more
involvement into severe traffic accidents the
adolescents have experienced, the more risk perceptions they
will have for traffic violations and results less frequency of
violating traffic rules.
This study provides the valuable information about adolescents'
risk perception to their traffic environment and their feeling
for traffic violations.It might be helpful to draw related
education or enforcement strategies based on this finding.
URI: http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT840118036
http://hdl.handle.net/11536/60119
显示于类别:Thesis