台北捷運系統財務規劃模式之研究─以木柵線捷運系統為例

Abstract

台北地區捷運系統為當前國內重大之交通建設，初期路網目前正全面 施工，其中木柵線已完工通車。由於捷運系統之投資成本與營運成本極為 龐大，因此歐美各國捷運系統營運均處於嚴重虧損狀態。如何研擬一套適 於台北捷運系統營運特性之財務規劃模式，以瞭解其營運財務狀況，乃經 營者及政府共同關切之課題。 本文係利用模擬方法來構建財務規劃模 式，由於明確定義投入要素與產出之間的關係式，使得本模式利用電腦軟 體來進行模擬變得非常容易。模擬中的投入要素分成環境參數、政策參數 和公司營運活動與財務有關之因素；產出則為編製財務報表相關的科目。 本研究所建立的財務規劃模式最大的特色係直接利用台北捷運系統現行的 實際營運資料及會計資料，因此大大提高模式的可用性及實証的準確性。 此外模式修改容易，電腦化的模擬式可快速地進行敏感度分析。 本研 究的貢獻在於找出捷運系統營運的成本項目，並區分固定成本與變動成本 ，並探討木柵線營運的各項收支比率，經營者可針對這些比率來衡量營運 的績效。此外模式可反應收入與成本的變動對未來財務的影響，使經營者 可儘早進行財務規劃與營運策略的調整。