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dc.contributor.author吳天堯en_US
dc.contributor.authorTian-yau Wuen_US
dc.contributor.author白明憲en_US
dc.contributor.authorMing-sian Baien_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:16:01Z-
dc.date.available2014-12-12T02:16:01Z-
dc.date.issued1995en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT840489065en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/60984-
dc.description.abstract本研究以L1與L2向量空間之最佳化的方法為基礎,將之應用於一前饋式的 主動噪音控制系統。本方法將主動噪音控制的問題化成一模式匹配之公式 ,在其對偶向量空間中經線性規劃求得其解,將原本的最佳化問題簡化。 此方法也有效地克服了在消音路徑中造成的非最小相位特性的問題。經由 固定控制器得到的控制效果可再由以最小平方法(LMS)為基礎設計的適應 控制器做大幅之改善,以容許系統不確定之擾動。此外,本文透過尤拉參 數化的方法探討聲場正回授的問題。本研究使用數位訊號處理器使本文提 出的演算法得以實現。我們選取不同型態之樣本噪音,來確定本演算法之 正確性。實驗的結果顯示出本方法抑制管路中寬頻隨機噪音與暫態噪音的 潛力。zh_TW
dc.language.isoen_USen_US
dc.subjectDSP;適應;L1;L2;向量空間;最佳化;管路;主動;噪音;控制;系統;前饋式系統;模式匹配;聲場回授zh_TW
dc.subjectDSP;adaptive;L1;L2;active;noise;control;feedforward; model matching;acoustical feedbacken_US
dc.title以DSP為基礎之適應性L1與L2向量空間最佳化的管路主動式噪音控制系統zh_TW
dc.titleA DSP-based Adaptive Active Noise Control System in A Duct by Using The L1 And L2 Vector Space Optimization Techniquesen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department機械工程學系zh_TW
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