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DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 吳新發 | en_US |
dc.contributor.author | 徐作聖 | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:49:39Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:49:39Z | - |
dc.date.issued | 2006 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT009261504 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/77514 | - |
dc.description.abstract | 由於汽車電子技術日愈成熟以及智慧化的需求,汽車搭載電子產品的比例也逐年增加,估計2010年每輛車搭載汽車電子的金額約佔汽車價值的40%,較2003年的26%大幅成長,市場發展潛力可見一般。在汽車電子產品中可分為汽車電子控制系統(Electronical Control System)及車載汽車裝置(Electronical Device),其中汽車電子控制系統,由於與汽車的性能及安全結合度較高,且汽車的關鍵技術又掌握於技術母廠,台灣相關廠商可以發揮的空間較有限,而另一車載汽車裝置尤其是車載資訊通訊系統的資訊通訊系統,未來也將呈快速成長,此部份由於不牽涉到車輛的性能及安全,又由於台灣資訊產業在國際上有一定的競爭力,因此台灣汽車車載資訊通訊系統產業的發展,將成為值得探討的議題。本研究主要以車載資訊通訊系統關鍵成功要素之研究為題,分析台灣產業之關鍵成功要素所在;並利用創新密集服務業(Innovation Intensive Service,IIS)模式,分析五種主要產業區隔服務。 本研究結果顯示,台灣發展車載資訊通訊系統服務業之策略,現階段以提供客製化程度中低的特定型服務及創新層次為產品創新的策略定位為主;未來則朝向選擇型服務及結構創新的方向發展。在現階段特定型服務/產品創新的策略定位下,服務價值活動以「設計」及「行銷」為重要核心構面;外部資源以「互補資源提供者」、「研發/科學」、「技術」、「製造」、「服務」及「其他使用者」為重要關鍵構面。未來(5∼10年)則朝向選擇型服務/結構創新為主的策略定位,服務價值活動以「設計」、「測試認證」、「行銷」、「配銷」、「售後服務」、「支援活動」等六大構面為重要核心構面;外部資源則以「服務」及「其他使用者為重要關鍵構面」。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 車載資訊通訊系統 | zh_TW |
dc.subject | 創新密集服務 | zh_TW |
dc.subject | 外部資源 | zh_TW |
dc.subject | 服務價值活動 | zh_TW |
dc.subject | 關鍵成功因素 | zh_TW |
dc.subject | Telematics | en_US |
dc.subject | Innovation Intensive Services | en_US |
dc.subject | Value Activities | en_US |
dc.subject | Externalities | en_US |
dc.subject | Key Success Factor | en_US |
dc.title | 台灣汽車車載資訊通訊系統創新密集服務業之策略分析 | zh_TW |
dc.title | A Strategic Analysis of Innovation Intensive Services for Taiwan’s Telematics Industry | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 高階主管管理碩士學程 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |