Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 林岳德 | en_US |
| dc.contributor.author | 黃台生 | en_US |
| dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:59:02Z | - |
| dc.date.available | 2014-12-12T02:59:02Z | - |
| dc.date.issued | 2006 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT009336524 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/79619 | - |
| dc.description.abstract | 高雄市在公車服務未臻完善之背景下興建捷運,對公車而言勢必面臨客源嚴重流失問題。而在缺乏完善公車路網之輔助下,僅有十字路網之高雄捷運系統亦面臨服務範圍不足之困境。因此,高雄市公車系統如何把握捷運通車營運之機會進行改善、提升服務水準,配合捷運共同提升高雄市的大眾運輸服務,這是本研究所關心之問題。 本研究以策略規劃之架構,針對高雄市公車服務現況進行分析,整理出改善公車系統服務水準、減少成本、對私人運具進行適當管理等改善策略方向。透過校估之運具選擇模式,分析各策略方案大眾運輸使用比例變化做為評估方案績效之依據。研究結果顯示高雄市公車系統改善短期應著重公車系統之路網調整、班次增加、中間應增設公車專用道、長期則應對私人運具進行完整之管理。 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh_TW | en_US |
| dc.subject | 公車系統 | zh_TW |
| dc.subject | 策略規劃 | zh_TW |
| dc.subject | 改善策略 | zh_TW |
| dc.subject | bus system | en_US |
| dc.subject | strategic planning | en_US |
| dc.subject | improving strategy | en_US |
| dc.title | 高雄市公車系統改善策略之研究 | zh_TW |
| dc.title | A Study on the Strategies of Improving Kaohsiung Bus System | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
| Appears in Collections: | Thesis | |

