Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 林源倍 | en_US |
dc.contributor.author | LIN YUAN-PEI | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T10:29:13Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T10:29:13Z | - |
dc.date.issued | 2007 | en_US |
dc.identifier.govdoc | NSC96-2628-E009-005-MY2 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/89016 | - |
dc.identifier.uri | https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1464255&docId=262454 | en_US |
dc.description.abstract | 在多載波系統中常利用到窗框(windowing) 。例如傳送器端常加上窗 框以減少漏頻(spectral leakage) ,或是減少對無線電波(radio frequency) 的干擾(此類干擾稱為egress)。窗框也有應用在接收端以減低無線電波對 多載波系統的干擾(此類干擾稱為ingress)。傳送及接收端若能有效的分 頻來減少egress 或ingress,可增加傳送的速度。 在此研究計畫中,我們將發展一個研究多載波系統窗框設計的平台。我 們將設計具有較好分頻效果的傳送及接收濾波器,以達到最少漏頻、最少干 擾,而得到較高的傳送速度。首先我們將推導一個濾波器收發的平台,以 用來設計可結合窗框的傳送器與接收器。由於理想的窗框的特徵均為頻域 上的特性,濾波器收發的平台非常適合用來分析與推演。我們會利用此一 平台來設計可減少漏頻的傳送系統,當漏頻較少時,有較多的次頻道可用來 傳送而有較高的頻寬效益。另一方面,我們也將設計有最高干擾阻絕性的 接收器,而得到較高的訊號-干擾比。在實際的實現方面,我們會發展具有 低複雜度的實現架構。此研究計畫的成果將可以利用到實際上的收發器窗框 設計,我們將研發可有效降低漏頻與干擾的多載波系統以增加傳送效能。 第一年的計畫中,我們利用濾波器組的平台已成功的推演出可維持各頻 帶正交特性的條件,此條件可利用在後續系統的設計上。我們並已找出傳 送頻譜與傳送濾波器組之間的關聯,此一關聯將有助傳送端漏頻問題的解 決。在第二年及第三年我們將在第一年發展的結果上來研究傳送及接收濾 波器的設計及實現。 | zh_TW |
dc.description.sponsorship | 行政院國家科學委員會 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 多載波系統 | zh_TW |
dc.subject | 交頻率多工系統 | zh_TW |
dc.subject | 窗框設計 | zh_TW |
dc.subject | 干擾 | zh_TW |
dc.subject | Multicarrier Systems | en_US |
dc.subject | Discrete Multitone Systems | en_US |
dc.subject | DMT | en_US |
dc.subject | OFDM | en_US |
dc.subject | Window Design | en_US |
dc.subject | RFI | en_US |
dc.subject | Spectral Leakage | en_US |
dc.title | 應用於多載波系統上的傳送與接收窗框之設計 | zh_TW |
dc.title | Transmitting and Receiving Window Designs for Multicarrier Systems | en_US |
dc.type | Plan | en_US |
dc.contributor.department | 國立交通大學電機與控制工程學系(所) | zh_TW |
Appears in Collections: | Research Plans |