Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 方永壽 | en_US |
dc.contributor.author | FANG YUNG-SHOW | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T10:30:52Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T10:30:52Z | - |
dc.date.issued | 2005 | en_US |
dc.identifier.govdoc | NSC94-2211-E009-042 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/90523 | - |
dc.identifier.uri | https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1115264&docId=211715 | en_US |
dc.description.abstract | 重力式擋土牆施工時,可能因為需開挖之部分為堅硬土層或岩石,承包商 為節省施工費用及時間,只部分挖除擋土牆後方的土層,造成堅硬土層侵入牆 後之主動土楔(active soil wedge)區域。當擋土牆向外側移動時,牆後回填土壤 受到傾斜堅硬界面的介入,主動土楔可能必須沿堅硬界面滑動,無法形成理想 主動區。在此狀況下,大地工程師應如何合理估算作用在擋土牆背面的主動土 壓力?本專題研究計畫將於交通大學基礎模型實驗室,採用擋土牆模型試驗探 討堅硬土層界面侵入回填土對擋土牆主動、被動及靜止土壓力的影響。研究預 計分三年進行。第一年設計及建造傾斜堅硬界面與支撐機構架,並探討堅硬界 面介入背填土對剛性擋土牆面靜止土壓力之影響。第二年依據移動式擋土牆的 實驗結果,探討傾斜堅硬界面對主動土壓力的影響。第三年探討傾斜堅硬界面 的角度及位置對被動土壓力的影響。本研究之模型擋土牆試驗將採用氣乾的渥 太華砂為回填土。計畫主持人已與高雄第一科技大學的范嘉程教授組成研究團 隊,針對相同的邊界條件,一方面在交通大學進行模型試驗,同時在國立高雄 第一科技大學進行有限元素數值分析,雙方將實驗結果與數值分析結果相互比 較印證。本專題研究計畫擬探討之試驗參數包含:(1) 砂土相對密度:35%、 60%、及80%;(2) 砂土密度控制方法:振動夯實法或空中霣降法。(3) 界面 板傾斜角度:本研究擬採用之界面傾斜角度為0°、25o、45°、60°、70°及80°。 (4) 傾斜界面位置:擬採用的界面板底部與牆面之水平距離:0、50 mm、100 mm、200 mm、300 mm 及500 mm。依據所獲得的研究成果,大地工程師將可 充份瞭解侵入回填土之堅硬土層界面傾斜角度及位置對靜止、主動及被動土壓 力的影響。目前鮮少有此方面之研究成果,亦無任何方法可估算堅硬界面造成 之側向土壓力變化。對實際工程而言,本計劃之研究成果將有助於達成更安 全、更合理的擋土牆結構物設計。 | zh_TW |
dc.description.sponsorship | 行政院國家科學委員會 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 土壓力 | zh_TW |
dc.subject | 模型試驗 | zh_TW |
dc.subject | 擋土牆 | zh_TW |
dc.subject | 砂 | zh_TW |
dc.subject | 堅硬土層 | zh_TW |
dc.title | 堅硬土層侵入回填土對擋土牆靜止主動及被動土壓力之影響(I) | zh_TW |
dc.title | Earth Pressure on Retaining Walls with Intrusion of a Stiff Interface into Backfill (I) | en_US |
dc.type | Plan | en_US |
dc.contributor.department | 交通大學土木工程系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Research Plans |
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