完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
---|---|---|
dc.contributor.author | 楊啟瑞 | en_US |
dc.contributor.author | YUANG MARIA C. | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T10:39:18Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T10:39:18Z | - |
dc.date.issued | 1995 | en_US |
dc.identifier.govdoc | TL-83-3303 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/96302 | - |
dc.identifier.uri | https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=190900&docId=33152 | en_US |
dc.description.abstract | 隨著傳輸與交換技術之日異更新,整合式網 路管理系統(Integrated network management system)已是 電信網路管理必然之趨勢.因為整合式網路管 理系統提供給管理者一個監控整個網路的工具 ,它整合了傳統上各自為政的網路管理應用系 統,因而提昇網路的整體效益與可靠度.台灣的 電信網路,由於大多數的設備(如傳輸、交換... 等等)是向國外不同廠商(如AT&T、Alcatel、Siemens 等等)購買,所以其系統複雜度要遠高於歐美與日本等國之電信網路,由於各個廠商對其設備 各有不同之管理系統,在此種環境下,會產生兩 種重大問題.(1)各管理系統不能互通,因此無法 有效提昇電信網路的整體效益與可靠度;(2)資 源(人力與物力)的浪費,譬如不同的管理系統需 要訓練不同的人操作,資料庫不能共享等等.在 美國已有幾個著名的大公司,如AT&T、ALCATEL、 SIEMENS、HP、IBM等,提出了整合式網路管理系統 之相關產品,但他們的產品大多針對其本身的 網路所開發,對台灣這種Multi-vendor的電信網路 並不適用,同時他們系統價格非常昂貴.交通部 電信總局已體認到整合式網路管理系統之重要 性與向國外取得的困難,因此正大力推動的Integrated Operations Support Systems(IOSS)計畫也就是 為了整合各局、所之人力、物力以建立一個整 合式網路管理系統.針對電信總局此一需求,我 們提出一計畫包括對於整合式網路管理系統整 體架構進行分析與設計及理論上的探討,以作 為電信總局未來發展整合式網路管理系統之基 礎.計畫中之系統架構將包含障礙管理、組構 管理、效能管理、安全管理,與帳務管理五大 管理子系統,而本計畫即是針對其中之效能管 理子系統部分,提出詳盡說明.效能管理此一子 系統可以說是整個網路管理系統中,最與使用 者直接相關的部分.其功能強弱直接影響網路 所能提供使用者的服務品質.當網路上傳輸資料擁擠時,若此子系統表現不彰,使用者將立刻 感受到系統效能下降,例如系統服務速度明顯 減緩等;效能管理之主要功能即是在監督網路 系統的執行效能,發現問題,並及時作出反應以 解決問題,維護網路系統功能.在此三年之整合 式網路管理系統計畫,本子計畫將包括下列成 果:系統架構:本效能管理子系統將與其他障礙 管理、組構管理、安全管理與帳務管理等子系 統共同利用階層(Layer)的方法,構成一個易於修改與擴充之系統架構. | zh_TW |
dc.description.sponsorship | 交通部 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 效能管理 | zh_TW |
dc.subject | 整合網路管理系統 | zh_TW |
dc.subject | 電信網路 | zh_TW |
dc.subject | Performance management | en_US |
dc.subject | Integrated network management system | en_US |
dc.subject | Telecommunication network | en_US |
dc.title | 效能管理(第二子計畫) | zh_TW |
dc.title | Performance Management | en_US |
dc.type | Plan | en_US |
dc.contributor.department | 國立交通大學資訊工程學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 研究計畫 |