台北市聯營公車營運服務指標評鑑

Abstract

近年來,由於經濟普遍繁榮與人口急遽成長, 促使交通需求大量增加,造成台北市沈重的運 輸負擔,更形成嚴重交通擁塞之現象.為求解決 台北市交通問題,其治本方法乃是積極發展大 眾運輸系統,提高服務水準,使其達到安全、舒 適、快速的要求,讓全體市民樂於乘用,如此方 得以在有限的道路空間下,充分發揮運輸效果. 有鑑於此,台北市交通局已擬訂"台北市公車營 運服務指標及獎懲作業方案",並獲市政會議通過,於七十九年度開始實施,並於78年8月至78年12 月委託國立交通大學運輸工程與管理學系進行 第一期台北市聯營公車營運服務指標評鑑作業 ,復於80年9月至83年6月連續三年委託國立交通 大學運輸工程與管理學系進行八十一與八十二 年度台北市聯營公車營運服務指標之評鑑作業 ,希冀透由此一持續性的工作,能夠有助於提昇 台北市公車的服務品質.本研究評鑑公車服務 指標之範圍,包括台北市公車處與欣欣、大有 、大南、光華、中興、指南、台北、三重與首 都九家民營客運公司,共計十家公車公司業者 在台北市區內營運之208條路線與1078個站位之 服務品質評估.大眾運輸系統的"服務水準"是主 管機關、業者、市民普遍關切的問題.而服務 指標評鑑的工作在觀念上實際牽涉到四個層次 ,故在跨越層次的觀念轉換上顯得相當複雜:(1) 真正的"服務水準";(2)衡量服務水準的"服務指 標"的選擇;(3)衡量服務指標的"評定基準"與"資 料來源或抽樣原則"的選擇;以及(4)綜合各服務 指標評鑑結果為各公車公司的績效排序.