中正航站出境旅客分布模式

Abstract

整個機場作業系統包括航機於空域之活動, 航機於地面之運轉,旅客於航站內之作業及航 站聯外運輸等次系統.其中機場航站乃旅客服 務之樞紐,各項航空公司之服務及政府管制作 業均於此發生與完成,其為旅客對該機場甚或 國家印象之重要來源之一.面對航空運量快速 成長,多數機場航站容量普遍不足之際,如何有 效運轉及改善仍各機場共同面臨的難題.欲妥 善處理此一難題,於規劃設計或改善過程中應 有一套合理之分析與評估方法.影響機場航站 容量之因素諸多,除空間大小外,旅客於航站各 設施停留時間的長短為關鍵所在,旅客於航站 中停留時間受到(1)聯外運輸系統之可靠性;(2) 航站內各項作業時間;以及(3)班機延誤等因素 所影響.傳統的航站規劃設計主要僅考慮航站 內各項作業所需時間,並未將不可避免之班機 延誤及旅客到達型態(與使用者特性有關)納入 考慮,以致各設施於運作時常無法如預期之順 暢.本研究為確實瞭解中正國際機場場站設施 之運作狀況,擬以確定性等候理論分析旅客於 航站各設施(報到櫃台、報到櫃台外一樓空間、休息大廳、證照查驗區)之分布,並比較班機 延誤與否及旅客到達型態之變動對各設施旅客 數量分布之影響.期望經由此一研究提供一套 分析旅客於航站設施分布的程序與方法.進而 供評估服務水準及機場相關管理措施之用.