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dc.contributor.author蕭禎祥en_US
dc.contributor.authorHsiao, Chen-Hsiangen_US
dc.contributor.author吳水威en_US
dc.contributor.authorWu, Shoei-Ueien_US
dc.date.accessioned2014-12-12T01:31:36Z-
dc.date.available2014-12-12T01:31:36Z-
dc.date.issued2008en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT079632533en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/42848-
dc.description.abstract本研究探討行人超越行為,藉由現場錄影觀察,選取出符合本研究所需樣本資料,利用SPSS軟體進行統計分析,討論各種變因與性別之間相互關係。經本研究觀察發現行人在超越時會有四種模式,其中本研究建構三種模式,分別為直行超越行為、偏向直行超越行為與直行超越偏向行為。由錄影資料中獲得行人之位移,個別求取速度、加速度、前後行人間距離、偏向角度與完成行為之時間等影響變因參數,先探討各種變因與性別之間關係,並利用後方行人速度此項變數,使用線型迴歸方法構建行人超越行為。結果發現,本研究所建構之三種行人超越行為模式,均方誤差RMSE(Root Mean Square Error)均不會大於40,平均絕對誤差百分比MAPE(Mean Absoulte Percentage Error)不會超過30%,經由資料驗證 三種模式之MAPE均不會超過20%。表示本研究所建構之模式能有效預測行人超越行為。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject行人超越行為特性zh_TW
dc.subject直行超越模式zh_TW
dc.subject偏向直行超越模式zh_TW
dc.subject直行超越偏向模式zh_TW
dc.subjectPedestrian overtaking characteristic behavioren_US
dc.subjectDirect overtaking modelen_US
dc.subjectDeflection-direct overtaking modelen_US
dc.subjectDirect overtaking-deflection modelen_US
dc.title行人流行人移動行為之超越移動特性與模式之研究zh_TW
dc.titleA Study on Characteristics and Modeling of Pedestrian Overtaking Behavior within Pedestrian Flowen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
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