對高速飛行目標的最佳化攔截定率

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	呂澤彥	en_US
dc.contributor.author	Lv, Ze-Yan	en_US
dc.contributor.author	高一智	en_US
dc.contributor.author	Gao, Yi-Zhi	en_US
dc.date.accessioned	2014-12-12T02:02:34Z	-
dc.date.available	2014-12-12T02:02:34Z	-
dc.date.issued	1982	en_US
dc.identifier.uri	http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714146001	en_US
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11536/51675	-
dc.description.abstract	本篇論文的目的乃是對最佳化攔定律的推導及模擬。此定律乃是在二度的橫向加速度平面上以近代控制理論及方法推演而得。為模擬之所需，飛彈導引系統的各組成要件包括尋標器和自動駕駛儀（由致動器、陀螺儀、加速儀、飛彈氣動力函數及內外環路補償器等所組成）均提出理論的分析。	zh_TW
dc.language.iso	zh_TW	en_US
dc.subject	高速飛行目標	zh_TW
dc.subject	最佳化攔截定律	zh_TW
dc.subject	橫向加速度	zh_TW
dc.subject	近代控制理論	zh_TW
dc.subject	飛彈導引系統	zh_TW
dc.subject	尋標器	zh_TW
dc.subject	自動駕駛儀	zh_TW
dc.subject	自動控制	zh_TW
dc.subject	控制工程	zh_TW
dc.subject	電腦	zh_TW
dc.subject	AUTOMATIC-CONTROL-ENGINEERING	en_US
dc.subject	CONTROL-ENGINEERING	en_US
dc.subject	COMPUTER	en_US
dc.title	對高速飛行目標的最佳化攔截定率	zh_TW
dc.type	Thesis	en_US
dc.contributor.department	電控工程研究所	zh_TW
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