捷運系統路線設計因素與系統操作關係之研究

Abstract

捷運系統為都市內之交通動脈，它提高都市的機動性，解決了都市嚴重的交通問題， 故捷運系統的規劃，與都市之發展有密切的關係。 捷運系統之全盤計劃中，包含有軟體的規劃及硬體的設計，軟體規劃包括有運量的預 測、路線的選擇；硬體設計則包括：定線工作、運具功能的選擇、及相關設施的設計 等等。本研究中，捷運系統路線設計之，坡度、曲線半徑、及站距等因素與系統操作 之最高速度、營運速度與班距之關係，係透過對車輛動態行為控制因素的探討，以圖 形模擬方式對車輛之動態行為加以分析，並建立其兩者間關係。 本文並以台北市中運量捷運優先路線系統規劃中，民國七十四年五月間，國立交通大 學規劃之路線為例，加以分析其操作計劃並探討其路線設計之得失。