標題: 鋁基軸承合金摩耗特性之研究
作者: 張展誠
ZHANG, ZHAN-CHENG
郭正次
GUO, ZHENG-CI
機械工程學系
關鍵字: 鋁合金;鋁基軸承合金;摩耗速率;加工硬化
公開日期: 1984
摘要: 為了瞭解合金元素、結構組織及機械性質等等因素對於鋁基軸承合金摩耗特性之影響 ,著手進行探討。實驗的程序是利用高溫熔解爐自行配製合金,車成試片後進行摩耗 試驗,測試的方法為環對盤式。同時另外伴隨成份分析、金相觀察及機械性質測試等 等實驗,以期瞭解其彼此間的關係,結果發現: (1)鋁合金中錫的濃度愈高,其摩耗速率愈大;銅的濃度愈高,其摩耗速率愈小。 然而錫具有較好皂的抗膠執性,因此就鋁基軸承合金而言,錫及銅的含量應視適用場 合庂要求而做調整。 (2)就鋁一錫合而言,晶粒的大小及巨觀鑄造組織對於摩耗速率的影響不很顯著。 此外鑄造時得避免有熱裂縫的形成,以提高其耐摩耗性。就鋁一銅合金而言,第二相 的析出具有硬化的效果,隨銅濃度的增加,析出物的量愈多,而摩耗速率隨之減小。 (3)鋁合金材料具有顯著加工硬化的現象,造成表面硬度遠超過素材硬度的情形, 因此加工硬化能的影響因素較素材硬度者重要,加工硬化能愈大者,其耐摩耗性愈好 。 (4)鋁合金的摩耗速率是隨荷重的增加而增加,且呈線性的關係。 (5)在研磨摩耗過程時,交互面的粗糙度愈大,其摩耗速率愈大,二者呈線性的關 係。
URI: http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT732489005
http://hdl.handle.net/11536/52197
顯示於類別:畢業論文