Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 劉志鴻 | en_US |
dc.contributor.author | LIU, ZHI-HONG | en_US |
dc.contributor.author | 曾國雄 | en_US |
dc.contributor.author | ZEN, GUO-XIONG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.issued | 1985 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118036 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52294 | - |
dc.description.abstract | 臺灣地區由於近十年來,經濟成長快速,人民生活水準提高,人口活動的頻次與貨物 的移動急速增加,促使運輸部門之能源消費快速成長,至民國七十三年已佔總能源消 費之十二•七%,其中鐵路又佔九二•六二%。 雖然近年來,車輛持有率的激烈增加,但根據過去資料之趨勢,我們可以發現一些特 性,就是車輛數將增加,但每車行駛里程將減少,並趨於一極限。而車輛燃油文章管 制辦法的實施,未來車輛油效率將提高。且因為工業技術之發展與變遷,將導致產業 結構之改變,商業貨物逐漸以高科技產量為主。而且未來運載系統變遷,諸如臺北都 會區MRT 及中運是系統之引進,以及車輛乘載率及空率之改善等都將影響未來運輸能 源需求之成長。 基於這些觀點,本文以鐵公路運輸為研究範圍,利用多元迴歸模式、計量經濟模式及 ARIMA 式,以預測鐵公路未來客運及貨運各產業之運量,並作一些基本假設,再以分 類分析方式轉換為各能源需求,以作為決策單位投資計畫之參考。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 台灣 | zh_TW |
dc.subject | 內陸運輸 | zh_TW |
dc.subject | 能源 | zh_TW |
dc.subject | 需求 | zh_TW |
dc.subject | 預測 | zh_TW |
dc.subject | TAIWAN | en_US |
dc.title | 臺灣地區內陸運輸能源需求預測之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |