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dc.contributor.author劉志鴻en_US
dc.contributor.authorLIU, ZHI-HONGen_US
dc.contributor.author曾國雄en_US
dc.contributor.authorZEN, GUO-XIONGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:03:27Z-
dc.date.available2014-12-12T02:03:27Z-
dc.date.issued1985en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118036en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/52294-
dc.description.abstract臺灣地區由於近十年來,經濟成長快速,人民生活水準提高,人口活動的頻次與貨物 的移動急速增加,促使運輸部門之能源消費快速成長,至民國七十三年已佔總能源消 費之十二•七%,其中鐵路又佔九二•六二%。 雖然近年來,車輛持有率的激烈增加,但根據過去資料之趨勢,我們可以發現一些特 性,就是車輛數將增加,但每車行駛里程將減少,並趨於一極限。而車輛燃油文章管 制辦法的實施,未來車輛油效率將提高。且因為工業技術之發展與變遷,將導致產業 結構之改變,商業貨物逐漸以高科技產量為主。而且未來運載系統變遷,諸如臺北都 會區MRT 及中運是系統之引進,以及車輛乘載率及空率之改善等都將影響未來運輸能 源需求之成長。 基於這些觀點,本文以鐵公路運輸為研究範圍,利用多元迴歸模式、計量經濟模式及 ARIMA 式,以預測鐵公路未來客運及貨運各產業之運量,並作一些基本假設,再以分 類分析方式轉換為各能源需求,以作為決策單位投資計畫之參考。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject台灣zh_TW
dc.subject內陸運輸zh_TW
dc.subject能源zh_TW
dc.subject需求zh_TW
dc.subject預測zh_TW
dc.subjectTAIWANen_US
dc.title臺灣地區內陸運輸能源需求預測之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
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