台北市潛盾隧道施工對地盤沉陷之影響

Abstract

本文研究之第一部份是依據榮民工程事業管理處在台北市衛生下水道工程中所埋設監 測系統之觀測資料，以探討潛盾隧道施工過程所造成之地盤沈陷行為。量測資料顯示 在距隧道開挖面前方約１５m 處之觀測站，即已量測到地表面隆起現象，所測得地表 隆起量皆保持在２０mm以內。地表面沈陷曲線呈左右對稱所測得之最大地表沈陷值約 ２５０mm，潛盾機通過後一週內，地盤已趨穩定，此後所測得之地表沈陷量甚微。於 潛盾機通過觀測站後，地盤內孔隙水壓發生顯著升降。 本研究之第二部份以理論方法估算潛盾施工造成的地盤沈陷。於幾個不同地質條件之 工程中，作者收集地表面沈陷量測資料，以統計方法建立較適合台北盆地之地表沈陷 影響範圍模式，得下式： 以Resendiz & Romo 理論計算所得之大部分地表沈陷量皆落於實際量測範圍之內，故 若能成功地決定具代表性之土壤參數，Resendiz & Romo 理論將是預估地表沈陷之有 效計算方法。 本研究之第三部份以PLANET有限元素程式探討盾尾孔隙所造成之地盤沈陷。分析結果 說明，盾尾孔隙越大，所造成之地表沈陷量越大，其沈陷槽影響範圍也越大；因盾孔 隙量之大小取決於潛盾機本身之尺寸，故必須謹慎選擇施工使用之潛盾機型式，門型 灌漿使地表最大沈陷值減小，此效益對於隊道兩側之建築物尤其明顯。