台北市道路功能分類之研究

Abstract

目前國內道路和系統尚未作整體之功能分類，且無一套功能分類的辦法，本研究嘗試 用多變量之分析方法，從事台北市規況及目標之道路功能分類。 在本研究內容中，第一部分，分析影響道路功能分類之因素，選取道路寬度、車道數 、道路系統服務的延伸範圍、系統受外來干擾的程度、道路密度、立體化比例、立體 人行道密度、尖峰小時交通量、自由流速度、G/C 、旅次長度、行車速率、道路兩側 發展強度、距市中心之時間距離等十四個變數作為影響因素；第二部份以因子分析、 群落分析將台北市的道路系統分為七類，第一類高速公路，第二類快速道路，第三類 聯外幹道，第四類主要幹道，第五類次要幹道，第六類連絡道路，第七類地區道路； 第三部份，則針對未來土地使用與旅次為分析對象，預測未來道路功能分類。 本文主要研究成果附近依據規況及目標年之分析結果，並參酌美國相關機構訂定道路 功能分類程度，將台北市道路系統加以功能分類，以作為目前管制措施和管理上的依 據外，並依交通量指派結果，分析民國九十年台北市路網中各路段交能量負荷及可能 發生的問題，並提出一些改善建議。