臺北地區運輸障礙者旅次潛在需求之研究

Abstract

本論文回顧國內運輸障礙者相關的研究，包括運界輸障礙者的定義與分類、無障礙運 輸服務方式與旅次潛在需求估算方法等項目，從國外的經驗中歸納出大從、特殊、準 大眾與私人等四類代表性的無障礙運輸服務方式。經由問卷調查得運輸障礙者的社經 背景與最經常使用運具服務指標滿意程度評最得點等資料，再依障礙類別分別建立旅 次產生模式，關探討政府提供與障礙運具時，各類運輸障礙者之理論潛在需求。 依據本研究發現，影響運輸障礙者旅次產生最顯著因素為工作因素，有工作者比無工 作者出門次數高出甚多，其中以視障按摩業最高( 高達118.8次╱月)；另因障礙別( 即活動能力) 不同，所重視的運輸工具服務指標亦不相同。理論潛在需求方面，就整 體而言，如果政府提供配備升降設施、電話預約、免費使用之殘障(老人)專車，臺北 地區運輸障礙者的理論潛在需求最高(933,000人次╱月) ，平均每位運輸障礙者會多 產生8.25人次╱月；使用改裝車輛( 如機車、小汽車) ，由政府補貼一半改裝費用之 無障礙運具，所發生之潛在需求最低( 21,000人次╱月) ，平均每個人多產生1.78人 次╱月。