完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 林文雄 | en_US |
dc.contributor.author | LIN,WEN-XIONG | en_US |
dc.contributor.author | 藍武王 | en_US |
dc.contributor.author | LAN,WU-WANG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:08:06Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:08:06Z | - |
dc.date.issued | 1990 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT792118007 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/55160 | - |
dc.description.abstract | 本論文回顧國內外有關行人設施服務水準之相關研究,發現已往有關行人設施服務水 準評估絕大部分均以設施容量為基礎,較偏重量化指標 (如行人密度、速率、流量) ,環境因素及其他質化指標 (如衛生、美觀、平整度等) 往往被忽略。本研究之重點 係利用環境因素評估方法,先將台北市之人行道分成四類,並將設施服務等級劃分成 ABCDEF六個等級,透過群體決策階層分析方法及設施滿意程度調查,以綜合得點評定 人行道設施之服務等級。 經對台北市十二個地點實際調查分析後發現,有七個地點評定在D 級以下,顯示市民 對於人行道之感受不太滿意。本研究亦發現人行道有效寬度對人行道服務品質影響最 大,第四類人行道普遍寬度不足,臨時障礙物為當前人行道最主要之干擾源,除重點 地區外,人行道之管理維護較易被忽略,此外,重視行人安全及設置殘障設施已是今 日社會共同的理念。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 台北市 | zh_TW |
dc.subject | 人行道設施服務 | zh_TW |
dc.subject | 評估研究 | zh_TW |
dc.subject | 量化指標 | zh_TW |
dc.subject | 環境因素 | zh_TW |
dc.subject | 質化指標 | zh_TW |
dc.subject | 行人安全 | zh_TW |
dc.title | 台北市人行道設施服務等級之評估研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |