完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 汪海鄂 | en_US |
dc.contributor.author | WANG,HAI-E | en_US |
dc.contributor.author | 徐淵靜 | en_US |
dc.contributor.author | XU,YUAN-JING | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:08:06Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:08:06Z | - |
dc.date.issued | 1990 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT792118010 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/55163 | - |
dc.description.abstract | 近十年來由於公路里程的增加,交通量的高速成長,用路人對行車服務水準的要求提 高,公路養護作業益受重視,而養好一條公路與做好一條公路在本質上是同等的重要 。 本研究旨在對台灣省公路局的路面養護作業作一探討,並針對其缺失研擬改善之策略 ,而以加強養路工作發包制度、改進養護作業組織系統、路面養護工程費用之分配及 路面養護資訊作業系統之建立,以供公路局今後養護作業改進之參考。 路面養護工作最重要的是適時的養護,不但能保持路面服務能力,而且節省養護費用 ,故路面養護的正當原則,是在路面破壞以前,平時需對路面觀察、量測、調查及分 析的工作,當路面衰減以後,必須在適當的時機從事養護工作。本研究利用迴歸分析 建立本省省道路面服務能力指數PSI 迴歸計算式, 並以路面服務能力指數PSI 值之大 小, 界定一種範圍作為養護標準, 將路面服務能力指數PSI 依其值之大小分成四個階 段,對應不同的養護策略,以了解各路段是否需整修及整修適當的方法,訂定各路段 整修優先順序。最後建議要建立路面新工期間施工之各種資料庫系統,因為施工時品 質控制的好壞,影響日後路面的養護工作至鉅,及在新闢及拓寬改善計劃規劃設計時 ,應考慮到日後工程完工通車後的養護問題,設計時提高設計標準、施工時嚴格要求 品質,則可以減輕日後許多養護工作。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 台灣省公路局 | zh_TW |
dc.subject | 路面養謢作業 | zh_TW |
dc.subject | 公路里程 | zh_TW |
dc.subject | 養路工作發包制度 | zh_TW |
dc.subject | 養謢資訊作業系統 | zh_TW |
dc.subject | PSI 迴歸計算式 | zh_TW |
dc.subject | 迴歸分析 | zh_TW |
dc.title | 台灣省公路局路面養謢作業之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |