Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 賴仁宗 | en_US |
dc.contributor.author | LAI, REN-ZONG | en_US |
dc.contributor.author | 徐淵靜 | en_US |
dc.contributor.author | XU, YUAN-JING | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:09:00Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:09:00Z | - |
dc.date.issued | 1991 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT802118006 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/55711 | - |
dc.description.abstract | 近年來經濟之急速成長,國民水準普遍提高,大眾對環境品質的要求也日趨熱切,是 以道路交通所產生的噪音,乃嚴重的影響路側民眾的生活與作息,故宜及早籌措防治 之道,以確保生活環境之品質。 本研究由線音源傳播理論與其他假設推導都市道路交通噪音解析模式,其主要是預測 都市十字路口與路段之交通噪音。模式之相關影響因素有建物的反射係數、車種組成 、號誌時制、交通量、車速、距離、車輛加減速行為和其各種速度下的車輛噪音功率 。 本研究主要係針對都市交通噪音於不同道路結構條件及不同交通特性,並配合其沿線 兩側建物分佈狀況,分別予以探討交通噪音在傳播過程之特性及其影響程度;其次, 針對不同的車流特性(車流密度、車速、流量等)建立兼具改善交通噪音的交通管理 措施。由上述結果期能提供引用交通管理措施來改善交通噪音之依據,為都市帶來更 高的生活品質。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 道路交通 | zh_TW |
dc.subject | 交通噪音 | zh_TW |
dc.subject | 車流特性 | zh_TW |
dc.subject | 解析模式 | zh_TW |
dc.title | 都市道路交通噪音解析模式之研究 | zh_TW |
dc.title | A study on analytical model of road traffic noise in urban area | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
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