沿街貨車裝卸車位設置之研究--以民生西路傢俱街為例

Abstract

貨車裝卸作業之順利與否對整體都市經濟活動的影響極大，惟以往都市停車設施之規 劃對於小貨車需求欠缺周詳考慮，而現今商業蓬勃發展，貨運需求日益頻繁，迫使其 常需於路邊違規停車以完成必要的裝卸作業。為使小貨車有適當之裝卸空間，本研究 致力於建立一套「合理分配沿街停車空間及使用時段」的處理程序，以改善都市交通 及促進商業發展。 在建立「設置沿街貨車裝卸車位」評估模式時以所有道路使用者為對象。首先考慮貨 物需求緊急性、商業意願、停車車輛現況、車流量等因素決定設置貨車車位時段；接 著以「社會總成本最小」為目標，分析有無貨車車位時對所有道路使用者造成的各種 成本，以總成本最小決定最適貨車車位數；最後考慮貨物可容忍最大搬運距離、滿足 最多貨運需求與對當地交通衝擊最小等因素選定貨車車位最適位置。 為顯示模式之可用性，本研究選定民生西路介於重慶北路與延平北路之間東向西路段 進行實例分析。由研究結果得該路段設置貨車車位的時段為十至十二時與十三至十六 時，其最適貨車車位數皆為兩個。最後並研擬各種管理策略及建立貨運需求資訊系統 架構，希望往後能建立完整貨運資訊體系以使整體都市貨運問題獲得改善。