中山高速公路通行費率擬訂之研究

Abstract

我國中山高速公路自民國六十三年開始通車收費以來，通行費並未隨物價指數或通貨 膨脹率作定期調整，以致歷年所徵收通行費收入仍不足以支付興建、維修及營等費用 。本研究以成本配置法研擬中山高速公路通行費率計算公式，並計算各車種應付通行 費率。 成本配置法是指高速公路通行費收入能涵蓋總成本的原則，先對高速公路成本項目劃 分為共同與歸屬成本，以均一惕除法分派歸屬成本給各車種，而共同成本則以完全分 配法分攤，如此由所配置給各車種的成本算出各車種應付通行費率。 本研究研擬二種數費策略，依中山高速公路之歷年成本與收入資料加以分類統計，並 就使用者效益進行分析，然後以80年度之交通狀況，利用成本配置法算出各車種之通 行費率分別為策略一（通行費收入償還總成本）小客車36.12 車次╱元、小貨車 36.32車次╱元、大客車49.88 車次╱元、大貨車47車次╱元、聯節車104.46 車次╱ 元。策略二（通行費收入與其他相關收入償還總成本）：小客車16.94 車次╱元、小 貨車17.03 車次╱元、大客車23.34 車次╱元、大貨車22.33 車次╱元、聯節車 49.34 車次╱元。為考慮收費作業之便利性及符合社會大眾需求，本研究建議採取策 略一為最適合，並以五元進整為小客車35車次╱元、小貨車３５車次╱元、大客車50 車次╱元、大貨車50車次╱元、聯節車105車次╱元。