松山機場航道下航空噪音頻帶音量模式之研究

Abstract

航空噪音不僅音量高，且由於其頻率之特性而較易引發厭煩感。故於評估 航空噪音之影響時，除音量大小外，其頻率分佈亦應列為重要之考量因素 。而在各類航空噪音中，尤以航機起降操作所產生之低空飛行噪音，對週 邊環境的影響範圍及程度均較大。若就航道下建物防音設計需求而言，航 機噪音之主要頻率便為非常重要之參考依據。松山機場位居台北市區，週 邊居住人口眾多；在功能上為國內民用航空運輸之樞紐，且兼作軍用機場 之用途，每日起降架次頻繁。本研究為瞭解航道下航空噪音頻率之分佈情 形，遂於起降航道下方進行航機噪音頻譜及飛航狀態之調查，藉以蒐集航 機噪音頻率及其影響因素之實際資料，並於考量機型、方向性之差異，以 及都卜勒效應、空氣吸收衰減等之影響，而以航速、高度等飛航狀態與直 線距離等為說明變數，構建航道下航空噪音頻帶音量之模式。唯起飛航道 部分因頻譜資料受過度之背景噪音干擾，致分析困難而予以捨棄。本研究 並應用所建立之模式，對降落航道下方之環境噪音及建物防音性能需求作 一分析，並比較松山機場現有各民航機型降落對環境噪音之影響。