汽車氣門系統動態模擬與實驗驗證

Abstract

本篇提出一種直壓式氣門系統的動態模擬，用以模擬引擎的動態效應。其 中，氣門彈簧以兩種不同的方法去模擬它。其分別視彈簧唯一連續物件或 為一聚質分散物件，而分別以偏微分方程或常微分方程求解。使用常微分 方程的主要目的是為了避免偏微分方程求解時常遭遇到的數值收斂問題。 工研院提供的實驗數據將用以驗證此動態模型及幫助決定一些系統參數。 最後，兩種不同的彈簧模型將做比較。