雙燃料引擎之性能分析與測試

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DC 欄位	值	語言
dc.contributor.author	陳友約	en_US
dc.contributor.author	楊文美	en_US
dc.date.accessioned	2014-12-12T02:32:56Z	-
dc.date.available	2014-12-12T02:32:56Z	-
dc.date.issued	2004	en_US
dc.identifier.uri	http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT009214563	en_US
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11536/71602	-
dc.description.abstract	摘要本文以實驗方法，探討汽油引擎加裝液化石油氣(LPG)燃料系統，輸出之性能及廢氣。實驗中吾人將ㄧ多點燃油噴射引擎(Virage 1834c.c.)加裝液化石油氣(LPG)燃料系統，並利用渦電流磁鎖動力計和煙道氣體分析儀，量測和分析引擎在使用不同燃料時的動力輸出和排氣污染。實驗結果發現，引擎在使用LPG系統後的馬力、扭力輸出，比使用汽油為燃料時為低；但在排氣污染上，使用LPG為燃料時，碳氫化合物(HC)的排放濃度可獲得明顯的改善，ㄧ氧化碳(CO)的排放濃度在引擎節氣閥開度小時改善程度較大，節氣閥開度大時改善程度有限	zh_TW
dc.language.iso	zh_TW	en_US
dc.subject	雙燃料引擎	zh_TW
dc.subject	液化石油氣	zh_TW
dc.subject	噴射引擎	zh_TW
dc.subject	LPG	en_US
dc.title	雙燃料引擎之性能分析與測試	zh_TW
dc.title	The Performance Analysis and Test of Dual-Fuel Engine	en_US
dc.type	Thesis	en_US
dc.contributor.department	機械工程學系	zh_TW
顯示於類別：	畢業論文

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