輸砂模式演算方法之比較研究(I)

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DC 欄位	值	語言
dc.contributor.author	楊錦釧	en_US
dc.contributor.author	J.C. Yang	en_US
dc.date.accessioned	2014-12-13T10:40:22Z	-
dc.date.available	2014-12-13T10:40:22Z	-
dc.date.issued	1994	en_US
dc.identifier.govdoc	NSC83-0410-E009-001	zh_TW
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11536/97430	-
dc.identifier.uri	https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=123993&docId=20742	en_US
dc.description.abstract	在本研究中將採用分離及結合演算法分別建立兩個輸砂模式,基本方程式包括水流連續方程、動量方程、輸砂連續方程、及砂質粒徑分配連續方程.兩個模式均具有模擬在非定常流條件下非均質砂底床之變化.雖然分離演算模式在數值程式處理及應用上較為容易,且被廣為使用,但就急變流之流況可能有穩定性的題,因此近年來有不少研究者提出結合演算之必要性,但都未能提出進一步之分析及比較,明確的指出兩種模式間的差異性.本研究之重點即擬就模式穩定性及基本方程式中各主要物理量之關聯性,藉數值分析之方法探討這兩種模式之差異性及適用範圍,分析結果期能提供台灣河川治理規劃之參用.	zh_TW
dc.description.sponsorship	行政院國家科學委員會	zh_TW
dc.language.iso	zh_TW	en_US
dc.subject	分離	zh_TW
dc.subject	結合	zh_TW
dc.subject	輸砂模式	zh_TW
dc.subject	Uncoupled	en_US
dc.subject	Coupled	en_US
dc.subject	Sediment transport model	en_US
dc.title	輸砂模式演算方法之比較研究(I)	zh_TW
dc.title	Comparison Study of Solution Strategies of Sediment Transport Model (I)	en_US
dc.type	Plan	en_US
dc.contributor.department	國立交通大學土木工程研究所	zh_TW
顯示於類別：	研究計畫